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株洲向东,建宁港路板块呼之欲出

2019年03月20日 11:43来源:未知手机版

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您目前的位置:首页 > 新闻中心 > 站点新闻 > 株洲新闻 > 正文 株洲向东,建宁港路板块呼之欲出 ——2019荷塘金三角板块进化论(二)

2019年03月18日14:59:25 株洲日报

[提要]在2018年的株洲楼市中,荷塘区曾经一度引爆业界论坛,其向阳北路几个高端项目牵动着大家的神经。但荷塘区在整个株洲城区的楼市格局中,分量仍然较轻。如果要梳理其区内人居开发价值与趋势,就必须先厘清东部人居开发的空间序列。

 在2018年的株洲楼市中,荷塘区曾经一度引爆业界论坛,其向阳北路几个高端项目牵动着大家的神经。但荷塘区在整个株洲城区的楼市格局中,分量仍然较轻。如果要梳理其区内人居开发价值与趋势,就必须先厘清东部人居开发的空间序列。

红旗路,由北向南的开发序列

 在铁东路和向阳路全部打通之前,红旗路是荷塘区唯一的东西向主干道。但是,有趣的是,人们习惯上却把东头的路段称为红旗南路,西面的称作红旗北路。几十年了,约定俗成了。

 从红旗路沿线来看,从田心立交开始由北向南(此处遵循人们的习惯),到云龙大道主入口汽车城地段,到新塘路口,红旗广场节点,楼盘开发基本已经覆盖完毕。接下来,红旗南路必然进入房产开发的序列。

 等待了多年,这个片区终于进入主阵地。不能在冷落中沉睡不醒,否则就是沉沦。有利的是,从红旗立交到新华路之间的东环北路已经拉通,为这一片区的崛起提供了最基础的支撑。

 外环线,由南向东的渐进

 沿环线板块在很多人眼中属于偏远之地。但是,河西的月塘生态新城的狂飙突进式的开发,已经打破了这一惯性思维。即使建宁大桥附近,也开始成片开发。

 在河东,南环线到东环线附近,中梁地产、城发集团、美的地产、三和房产、华晨地产相继布局。如果说荷塘悦舍还是孤家寡人,四顾茫然立于红旗立交旁,如今这个项目一定不再寂寞。

 环线的价值正在日益凸显。冲破老城区的拥堵,来到视野开阔的环线,会有大不一样的格局与境界。交通便利不仅是对工作的影响,更改变着生活方式:周末的郊外休闲,节假日的出城探亲,都会比老城区便利快捷许多。

 生态牌,大东区的老名片

 大约15年之前,株洲流星一句话:住在东区,吃在河西。历史发展的轨迹十分吊诡:这十余年间,反而是河西因为基础设施、城市配套和交通路网的完善,造成了市民居住首选河西。

 经过一轮野蛮生长式的发展后,中国的发展理念再度回归理性:生态环境摆在无比重要的位置。终于,荷塘区可以扬眉吐气地标榜空气清新的价值。大工业的缺乏曾经是GDP增速的痛楚,今天却称为绿色发展的最好基础。

 红旗立交向东,就是风景秀丽的京姚慢城(概念规划中);沿东环北路北上,就是荷塘飘香的仙庾胜景。范围广袤的青山绿水,就是株洲城区的后花园;连绵不断的田园城镇相接,就是株醴都市圈的新型城镇化未来。

 幸福牌,东大门的内生动力

 这一届的荷塘区领导班子在该区发展思路上的定位是建设幸福荷塘。除了社会治理民生幸福方面的三大行动,更有诸多城市基础设施建设:新文化路打通老城区与环线的联系梗阻;太阳商贸聚集区建宁港路加速建设,即将称为城市主干道;红旗广场西南角旧城提质;荷塘小学集团化建设;建宁港水体整治等等,都为宜居荷塘的名片增色添彩。

 商业链,从红旗路到莲株高速

 一个宜居之城,可以排斥大工业,但绝对不能摒弃现代商业。从红旗路的发展历史来看,其商业发展轨迹,恰恰与荷塘区的发展脉络吻合。

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